Compresor de aire de parafuso PM VFD industrial de 18,5 kW e 25 CV
Visión xeral do produto:
O XZV-25A é un compresor de aire de parafuso de frecuencia variable de imán permanente de gama media deseñado para operacións de fabricación de pequeno e mediano tamaño. Cun potente motor de 18,5 kW e un caudal máximo de 3,0 m³/min a 0,7 MPa, esta unidade proporciona aire de calidade fiable e sen aceite para unha ampla gama de aplicacións pneumáticas. O seu tamaño compacto (1250 × 850 × 1160 mm) e o seu peso de 310 kg permiten unha instalación flexible, mesmo en salas de máquinas axustadas. A unidade conta cun arrancador en Y-△, transmisión de accionamento directo e un conector de 1", o que a converte nunha opción versátil para talleres que actualizan compresores de velocidade fixa. O controlador PLC intelixente francés proporciona monitorización en tempo real, diagnóstico de fallos e soporte multilingüe, garantindo que os operadores estean informados en todo momento.
Por que elixir XZV-25A:
- Ideal para fábricas con demanda de aire fluctuante: o variador de frecuencia axusta automaticamente a velocidade do motor para que coincida co consumo
- Aforro de enerxía significativo en comparación cos compresores tradicionais de velocidade fixa: retorno do investimento normalmente en 12-18 meses
- O baixo nivel de ruído (68 dB(A)) permite a instalación preto de postos de traballo sen necesidade de protección auditiva
- Motor de imán permanente duradeiro cunha vida útil de máis de 15 anos que reduce os custos de mantemento a longo prazo
Vantaxes principais:
- VFD intelixente con axuste de carga preciso (aforra entre o 20 e o 35 % de enerxía)
- O variador de frecuencia monitoriza continuamente a presión do sistema e axusta as RPM do motor en tempo real
- Mantén a estabilidade da presión dentro de ±0,01 MPa, garantindo unha calidade consistente do produto
- Elimina os ciclos de descarga innecesarios habituais nos compresores de velocidade fixa
- A función de arranque suave limita a corrente de pico ao valor de carga completa, protexendo a súa infraestrutura eléctrica
- Motor de dobre carcasa refrixerado por aceite: deseñado para ambientes poeirentos
- O deseño único de dobre cuncha fai circular o aceite de refrixeración entre as cunchas interior e exterior
- Sen contacto de aire de refrixeración externo co motor: perfecto para fundicións, plantas de cemento e talleres de carpintería
- Impide que o po, os residuos e a humidade entren no núcleo do motor
- Prolonga significativamente a vida útil do motor en condicións de funcionamento adversas
- Imáns permanentes de NdFeB para alta temperatura (vida útil de máis de 15 anos)
- Clasificado para funcionamento continuo ata 120 °C sen desmagnetización
- Mantén unha alta eficiencia mesmo a baixas velocidades (a diferenza dos motores de indución)
- Sen perdas de cobre no rotor: mellora a eficiencia xeral do motor entre un 5 e un 8 %
- Respaldado por rigorosas probas de calidade e 21 anos de experiencia en fabricación
- Sistema de control de temperatura constante de 81 °C
- O termostato de precisión mantén a temperatura do aceite a 81 °C para unha viscosidade óptima
- Evita a condensación no sistema de aceite, prolongando os intervalos de cambio de aceite
- Reduce a tensión térmica nos rolamentos e nos compoñentes rotatorios
- Elimina as paradas repentinas por altas temperaturas que interrompen a produción
- Control táctil PLC francés con soporte multilingüe
- A pantalla táctil a cor de 7 polgadas proporciona unha interface de operador intuitiva
- Mostra datos de presión, temperatura, fluxo e consumo de enerxía en tempo real
- Garda o historial de operacións e os rexistros de fallos para facilitar a resolución de problemas
- Admite inglés, francés, español, chinés e outras linguas
Parámetro técnico:
- Caudal de aire libre: 3,0 m³/min a 0,7 MPa | 2,9 a 0,8 MPa | 2,7 a 1,0 MPa | 2,4 a 1,25 MPa
- Potencia do motor: 18,5 kW / 25 CV
- Método de arranque: Arrancador Y-△
- Voltaxe: 380 V trifásico 50 Hz (personalizable: 460 V/60 Hz, 220 V/60 Hz, 400 V/50 Hz, 6000 V/50 Hz)
- Método de accionamento: Accionamento directo (transmisión coaxial integrada)
- Contido de aceite: ≤3 PPM
- Conector: 1"
- Ruído: 68 ± 2 dB (A)
- Temperatura de subministración do aire: ≤ temperatura ambiente +8~15 °C
- Dimensións: 1250 × 850 × 1160 mm
- Peso: 310 kg
Aplicación (detallada por sector):
| Industria | Aplicacións específicas |
|---|---|
| Téxtil | Telares de chorro de aire, máquinas de fiar, bobinado de fíos, controis de máquinas de tinguidura |
| Plástico e goma | Auxiliar de moldeo por inxección, moldeo por soplado, subministración de aire para extrusoras |
| Carpintería | Fresadoras CNC, lixadoras, abrazaderas pneumáticas, pistolas de cravos |
| Pezas de automóbiles | Pequenas estacións de montaxe, ferramentas de fixación pneumáticas, mestura de pintura |
| Farmacéutica | Granulación de comprimidos, secado en leito fluidizado, presurización en sala limpa |
| Procesamento de alimentos | Maquinaria de envasado, transporte de botellas, accionamento de válvulas neumáticas |
| Electrónica | Perforación de PCB, máquinas SMT pick-and-place, probas de compoñentes |
Accesorios opcionais:
- Secador de aire refrixerado (evita a condensación nas tubaxes)
- Filtro de aceite de alta eficiencia (reduce o contido de aceite a <0,01 PPM)
- Filtro de carbón activo (para aire sen cheiros en aplicacións alimentarias/farmacéuticas)
- Módulo de monitorización remota (Ethernet/Profibus para integración SCADA)
- Kit de tubaxes de aceiro inoxidable (para ambientes corrosivos)
Preguntas frecuentes:
P1: Cal é o aforro de enerxía real que podo esperar co XZV-25A en comparación co meu compresor de velocidade fixa actual?
R: O aforro típico oscila entre o 20 e o 35 %, dependendo do perfil de carga. Para unha fábrica que funciona 8 horas ao día cunha carga media do 60 %, pódese esperar aforrar aproximadamente un 25 % nos custos de electricidade. En aplicacións de carga moi variables (por exemplo, arranque e parada de varias máquinas), o aforro pode chegar ata o 40 %. O variador de frecuencia adapta con precisión a saída á demanda, eliminando o desperdicio de enerxía do 15 ao 20 % habitual nos compresores de velocidade fixa durante o funcionamento sen carga.
P2: Con que frecuencia precisa mantemento o motor de imán permanente?
R: O propio motor practicamente non require mantemento. Os imáns de NdFeB de alta temperatura teñen unha vida útil de máis de 15 anos sen degradación por debaixo dos 120 °C. O único mantemento regular que se require é a inspección dos rolamentos cada 8.000–10.000 horas de funcionamento. O arame esmaltado anticorrosión do estator evita danos por descarga eléctrica, o que prolonga aínda máis a vida útil do motor.
P3: Podo instalar este compresor no exterior ou nun almacén sen calefacción?
R: O XZV-25A está deseñado para a súa instalación en interiores a temperaturas ambiente entre 0 °C e 45 °C. Para a instalación no exterior, recomendamos un refuxio resistente ás inclemencias do tempo. En ambientes sen calefacción, asegúrese de que o quentador do cárter de aceite (opcional) estea instalado para evitar problemas de viscosidade do aceite durante os arranques en frío. O deseño do motor refrixerado por aceite proporciona unha excelente protección contra o po, pero non substitúe unha protección axeitada contra a choiva ou a luz solar directa.
P4: Que ocorre se falla o variador de frecuencia? Pode o compresor funcionar en modo bypass?
R: Si, o XZV-25A inclúe unha función de derivación manual que permite que o compresor funcione a unha velocidade fixa en caso de avaría do VFD. Este modo de emerxencia garante que se poida continuar a produción mentres se espera o servizo. Non obstante, o aforro de enerxía non se obterá no modo de derivación e recomendamos unha reparación inmediata do VFD.
P5: É doado integrar este compresor coa miña rede de tubaxes de aire existente?
R: Si. O conector de 1" é estándar para redes de tubaxes pequenas e medianas. O PLC da unidade inclúe un punto de axuste de presión integrado que se pode calibrar para que se axuste aos requisitos de presión do sistema existentes (0,7–1,25 MPa). A función de arranque suave do variador de frecuencia tamén evita picos de presión que poderían danar os equipos sensibles augas abaixo durante o arranque.










