Compresor de aire rotatorio de parafuso de 15 kW e 20 CV/compresor de aire rotatorio de parafuso estacionario industrial
| Modelo | XD-15A |
| Entrega aérea gratuíta | 1,9-2,5 m³/min |
| Presión de traballo | 7~12 bares |
| Control | controlador PLC automático |
| Impulsado | acoplamento elástico de accionamento directo |
| Comezando | inicio de triángulo estrelado |
| Refrixeración | por aire |
| Motor eléctrico | 380 V/50 Hz/trifásico, IP55 |
| Temperatura de descarga | menos que a temperatura ambiente +8 ℃ |
| Ruído | menos de 68 dB(A) |
| Tamaño da saída de aire | G3/4” |
| Dimensión | 1100*750*920 mm |
| Peso | 267 kg |
Alta eficiencia
* Combinado cun arranxo de accionamento directo para unha eficiencia enerxética superior
* Sela e arrefría a auga para unha compresión ideal
* Procesos de compresión óptimos coa refrixeración por auga
Custos mínimos de servizo
* Só o filtro de aire e o filtro de auga precisan mantemento
* Sen custos de lubricante
* Rápido e sinxelo para un tempo de inactividade mínimo
Alta fiabilidade
* Deseño sinxelo e robusto
* Transmisión directa de baixa velocidade, sen engrenaxes de alta velocidade
* Baixas temperaturas de funcionamento, sen revestimentos especiais
Aire de alta calidade
* Baixa temperatura do aire, fácil de secar e tratar
* Sen revestimentos nos fresadores que poidan contaminar ou contaminar o aire
* Calidade do aire de clase 0
Seguridade ambiental
* Baixo nivel de ruído
* Reducir o consumo de enerxía
* Sen vertido de petróleo ao medio ambiente
(1) Proceso de inhalación:
Rotor de accionamento do motor/motor de combustión interna: cando o espazo da ranura dos dentes dos rotores principal e escravo xira cara á abertura da parede do extremo de admisión, o espazo é grande e o aire exterior énchese nel. O aire entre as ranuras dos dentes está selado entre os rotores principal e escravo e a carcasa para completar o proceso de succión.
(2) Proceso de compresión:
Ao final da succión, o volume pechado formado polos picos dos dentes dos rotores principal e escravo e a carcasa diminúe co cambio do ángulo do rotor e móvese en forma de espiral, que é o "proceso de compresión".
(3) Proceso de inxección de gas comprimido e combustible:
Durante o proceso de transporte, o volume redúcese continuamente, o gas comprímese continuamente, a presión aumenta e a temperatura aumenta. Ao mesmo tempo, o aceite lubricante que se volveu néboa debido á diferenza de presión de aire pulvértese na cámara de compresión, conseguindo así a compresión, baixando a temperatura, selando e lubricando.
(4) Proceso de escape:
Cando a crista do dente pechada do rotor xira para atoparse coa porta de escape da carcasa, o aire comprimido comeza a descargarse ata que a superficie coincidente da crista do dente e a ranura do dente se moven cara á cara do extremo de escape. Proceso de gas. Ao mesmo tempo, outro par de ranuras de dente dos rotores principal e escravo xiran cara ao extremo de admisión, formando o espazo máis grande, e comeza o proceso de succión, iniciando así un novo ciclo de compresión.
Compresor de aire > Depósito de aire > Filtro > Secador de aire > Filtros










