Compresor de aire de pistón: A cambota acciona o pistón para que mova alternativamente, modificando o volume do cilindro para a compresión.
Compresor de aire de parafuso: os rotores macho e femia funcionan continuamente, cambiando o volume da cavidade para a compresión.
2. Diferenzas específicas no funcionamento:
Compresor de aire de pistón: os procedementos operativos son complicados e é necesario rexistrar manualmente varios datos. Como o tempo de funcionamento, o tempo de recarga, o filtro de aceite, a filtración de entrada de aire, o tempo do separador de aceite e gas, requiren persoal especializado para o seu funcionamento.
Compresor de parafuso: Grazas ao control completo por ordenador, pode arrincar e parar automaticamente, cargar e descargar a tempo despois do seguinte axuste. Rexistra automaticamente varios parámetros, rexistra automaticamente o tempo de uso dos consumibles e solicita a súa substitución, e tamén xestiona a inspección do persoal da estación de compresores de aire.
3 preguntas frecuentes sobre danos e reparación:
Compresor de aire de pistón: debido ao movemento alternativo irregular, desgástase rapidamente e precisa ser substituído con frecuencia. O cilindro precisa ser desmontado e reparado cada poucos meses, e moitos aneis de selado precisan ser substituídos. Hai que substituír ducias de resortes de camisa de cilindro, etc. Cada peza ten varios pistóns, aneis de pistón, pezas de válvulas, rolamentos de manivelas, etc. que funcionan continuamente. Debido á gran cantidade de pezas, especialmente as pezas de desgaste, a taxa de fallo é moi alta e normalmente requírese varios membros do persoal de mantemento. A substitución de consumibles require varias persoas para completarse, e a sala do compresor de aire necesita estar equipada con equipos de elevación, o que fai imposible mantelo limpo e libre de fugas de aceite.
Compresor de aire de parafuso: só precisa substituír un par de rodamentos ordinarios. A súa vida útil é de 20.000 horas. Cando funcionan as 24 horas do día, deben substituírse aproximadamente unha vez cada tres anos. Só se substitúen dous aneis de selado ao mesmo tempo. Cun só par de rotores funcionando continuamente, a taxa de fallos é moi baixa e non se require persoal de mantemento permanente.
4 configuración do sistema:
Compresor de aire de pistón: compresor + posrefrixerador + secador de frío a alta temperatura + filtro de aceite de tres etapas + tanque de almacenamento de gas + torre de refrixeración + bomba de auga + válvula de vía fluvial
Compresor de aire de parafuso: compresor + depósito de gas + filtro de aceite primario + secador de frío + filtro de aceite secundario
5 aspectos de rendemento:
Compresor de aire de pistón: Temperatura de escape: por riba dos 120 graos, o contido de auga é moi alto, necesita estar equipado cun posenfriador adicional, que se pode arrefriar a uns 80 graos (contido de humidade de 290 gramos/metro cúbico) e requírese un gran sistema de refrixeración a alta temperatura. Compresor de aire seco. Contido de aceite: Un motor sen aceite non ten lubricación por aceite no cilindro, pero o movemento alternativo levará o aceite lubricante do cárter ao cilindro. Xeralmente, o contido de aceite de escape é superior a 25 ppm. Os fabricantes de motores de pistón sen aceite recomendarán a instalación de filtros de aceite adicionais baseándose neste punto.
Compresor de aire de parafuso: temperatura de escape: inferior a 40 graos, contido de auga de 51 gramos/metro cúbico, 5 veces inferior ao compresor de pistón, pódese usar un secador frío xeral. Contido de aceite: inferior a 3 ppm, o baixo contido de aceite fai que o filtro de aceite adicional teña unha longa vida útil.
6Instalación:
Compresor de aire de pistón: o impacto alternativo e a vibración do pistón son grandes, debe ter unha base de cemento, hai moitos equipos do sistema e a carga de traballo de instalación é pesada. A vibración é grande e o ruído alcanza máis de 90 decibeis, o que xeralmente require equipos e materiais adicionais de redución de ruído.
Compresor de aire de parafuso: o arrefriador de aire só precisa colocarse no chan para funcionar. O ruído é de 74 decibeis, non se require redución do ruído. É moi cómodo de instalar e mover.
7 Duración dos consumibles:
Compresor de aire de pistón: aceite lubricante: 2000 horas; filtro de admisión de aire: 2000 horas
Compresor de aire de parafuso: aceite lubricante: 4000 horas; filtro de entrada de aire: 4000 horas
8 métodos de arrefriamento:
Compresor de aire de pistón: xeralmente usa auga fría e require sistemas de refrixeración adicionais, como torres de refrixeración, bombas de auga e válvulas, o que aumenta a complexidade do sistema e pode provocar fugas de auga. É moi inconveniente limpar o intercambiador de calor refrixerado por auga.
Compresor de aire de parafuso: Hai refrixeración por aire e por auga. Recoméndase a refrixeración por aire. Non hai investimento adicional. A limpeza do intercambiador de calor só require soprar gas comprimido.
Despois de realizar unha análise deste tipo, todos deberían ter algunha comprensión destes dous compresores de aire. Existen diferenzas esenciais entre os compresores de pistón e os compresores de parafuso.
Data de publicación: 26 de setembro de 2023
