Noticias
-
Por que os motores síncronos de imán permanente se converten nos principais motores de accionamento?
Por que se converten os motores síncronos de imán permanente nos principais motores de accionamento? O motor eléctrico pode converter a enerxía eléctrica en enerxía mecánica e transferila ás rodas a través do sistema de transmisión para impulsar o vehículo. É un dos principais...Ler máis -
Por que o motor produce corrente no eixe?
Por que produce corrente no eixe o motor? A corrente no circuíto do eixe, asento e base do soporte do motor chámase corrente no eixe. Causas da corrente no eixe: asimetría do campo magnético; hai harmónicos na corrente de alimentación; mala fabricación e instalación, o que resulta nunha ventilación desigual...Ler máis -
Concepto e principio de funcionamento do compresor de aire de parafuso OSG para a recuperación da calor residual
Concepto e principio de funcionamento da recuperación de calor residual do compresor de aire de parafuso OSG. A Exposición de Tecnoloxía do Aire Comprimido entende que, mentres a industria do compresor de aire de parafuso OSG persegue freneticamente a eficiencia enerxética dos equipos, a mellora da reutilización de enerxía mediante a recuperación de calor residual do compresor de aire de parafuso OSG...Ler máis -
Por que se di: a recuperación da calor residual do compresor de aire é un "bo negocio"?
Segundo a análise, cando se recicla a calor residual do compresor de aire de parafuso OSG, o equipo de recuperación de calor residual absorbe a maior parte da enerxía térmica do sistema de compresor de aire de parafuso OSG, de xeito que a temperatura de funcionamento do compresor de aire de parafuso OSG pódese manter entre 65 e 85 graos, todo...Ler máis -
As diferenzas entre as dúas estruturas do compresor de aire de parafuso e do compresor de aire de pistón
Compresor de aire de pistón: a cambota acciona o pistón para que mova alternativamente, cambiando o volume do cilindro para a compresión. Compresor de aire de parafuso: os rotores macho e femia funcionan continuamente, cambiando o volume da cavidade para a compresión. 2. Diferenzas específicas no funcionamento: o compresor de aire de pistón...Ler máis -
Hai moitas maneiras de controlar o desprazamento dos compresores de aire de parafuso! Sabías todo?
01 Control e axuste do volume de gas O 80 % do custo total do aire comprimido reflíctese no consumo de enerxía. Polo tanto, para os diferentes tipos de compresores de aire de parafuso OSG, débense seleccionar diferentes sistemas de control e regulación segundo os diferentes sistemas de regulación. Diferenza...Ler máis -
Todo o proceso de mantemento de tres filtros do compresor de aire de parafuso de inxección de aceite OSG
O compresor de aire de parafuso refírese ao compresor cuxo medio de compresión é o aire. Úsase amplamente na minería mecánica, na industria química, no petróleo, no transporte, na construción, na navegación e noutras industrias. Os seus usuarios inclúen case todos os sectores da economía nacional, cun gran volume...Ler máis -
Por que usar aire comprimido para o corte con láser? Como elixir un compresor de aire de parafuso especial?
O corte por láser é o uso de raios láser de alta densidade de potencia para irradiar o material a cortar, de xeito que o material se quente rapidamente á temperatura de vaporización e se formen buratos despois da evaporación. A medida que o raio se move cara ao material, os buratos forman continuamente unha anchura estreita (como aprox...Ler máis -
Canto sabes sobre o aire comprimido?
1. Que é o aire? Que é o aire normal? Resposta: A atmosfera que rodea a Terra, acostumamos chamala aire. O aire baixo unha presión especificada de 0,1 MPa, unha temperatura de 20 °C e unha humidade relativa do 36 % é aire normal. O aire normal difire do aire estándar en temperatura e contén humidade. Cando...Ler máis -
Causas e métodos de tratamento do sobrequecemento dos rolamentos do motor
Os rodamientos son as pezas de soporte máis importantes dos motores. En circunstancias normais, cando a temperatura dos rodamientos do motor supera os 95 °C e a temperatura dos rodamientos deslizantes supera os 80 °C, os rodamientos sobrequéntanse. O sobrequecemento dos rodamientos cando o motor está en marcha é un fallo común, un...Ler máis -
Que é un equipo de fonte de aire? Que equipos hai?
Que é un equipo de fonte de aire? Que equipos hai? O equipo de fonte de aire é o dispositivo xerador de aire comprimido: compresor de aire (compresor de aire). Hai moitos tipos de compresores de aire, os máis comúns son o tipo de pistón, o tipo centrífugo, o tipo de parafuso, o tipo de paletas deslizantes, o de voluta...Ler máis -
Clasificación e subdivisión de sopradores de aire: comparación de produtos de SHANGHAI HONEST COMPRESSOR CO., LTD.
Clasificación e comparación de produtos de subdivisión de sopradores O soprador refírese ao ventilador cuxa presión de saída total é de 30-200 kPa nas condicións de deseño. Segundo as diferentes estruturas e principios de funcionamento, os sopradores...Ler máis
-
Correo electrónico
-
WeChat
WeChat
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Teléfono
-
Arriba
